El aspecto exterior de nuestro auto habla de cómo lo cuidamos y refleja de cierta forma nuestra personalidad, por lo que es muy importante tenerlo siempre reluciente.

La pintura de nuestro auto es delicada y mantener su color no es tarea fácil, por lo que hay que llevar a cabo una serie de tips para mantenerla cuidada.

A continuación te damos algunos tips para que la pintura de tu auto siempre luzca como nueva:

- Es importante lavar nuestro auto no más de dos veces por semana con los productos adecuados, utilizar shampoo para autos, esponjas suaves y cepillos o trapos 100% de algodón. Recuerda mojar completamente el auto cuando lo vayas a lavar para evitar que se raye la pintura.

- Es recomendable proteger la pintura con la aplicación de algún teflón o encerarlo cada cambio de estación. De esta manera evitamos que la suciedad se le adhiera y sea mucho más fácil lavarlo.

- Debemos pulir la pintura de nuestro auto como máximo una vez al año, con el fin de eliminar los rayones o pequeñas marcas que se generan por algún descuido, la lluvia o la mugre.

- Tratemos de guardar nuestro auto bajo un lugar techado y donde circule el aire, si no nos es posible colocarle una cubierta que sea de tela, nunca de plástico.

- Evitar estacionarnos debajo de algún árbol, ya que el excremento de las aves es muy dañino para la pintura. Así como evitar estacionarlo mucho tiempo bajo el sol para que no se queme la pintura.

- Si aplicas algún abrillantador o protector evita no hacerlo cuando haya mucho calor, ya que el sol acelera el secado y pueden quedar algunas manchas blancas sobre la pintura.

- Nunca laves tu auto con detergentes de uso doméstico u otros tipos de solventes, ya que éstos contienen agentes químicos que deterioran prematuramente la pintura.

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La lista es encabezada por la Audi Q5, una SUV light premium que a su llegada a los concesionarios americanos vendió todas las unidades del show room en sólo 16.8 días entre junio y julio. Asimismo Audi cuenta con otro modelo difícil de conseguir en las agencias, se trata de la versión más deportiva del A5, el Audi S5 coupé el cual comparte el lugar número doce junto con el Mini. El S5 Coupé registro una venta de 544 unidades el mes pasado teniendo un costo en el mercado americano de $52,400 USD.

Las firmas de Detroit ocupan dos lugares de los doce autos mas difíciles de conseguir siendo el Camaro el modelo que ocupa el tercer lugar y la Ford Escape que junto a su versión híbrida, ocupa el décimo lugar.

Por otro lado los japoneses logran ubicar cuatro autos dentro de los diez más vendidos durante el mes pasado siendo el Prius el segundo más solicitado, el Matrix el cual ocupa el cuarto lugar, la FJ Cruisier el séptimo, y la RAV4 el noveno lugar, cabe destacar que estos vehículos fueron de los más beneficiados por el programa “Cash for Clunkers”.

Otras autos que sólo ocuparon un lugar dentro de los doce más difíciles de conseguir fueron el Mini Cooper el cual se colocó en lugar número doce, el Infiniti QX56 el octavo, el sexto el Lexus RX 350/RX híbrido. Nissan ocupó el quinto lugar con la Murano

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General Motors informó que a partir del primer cuarto de 2011 comenzará la producción del Camaro Convertible.

GM anunció que la producción de la versión descapotable de su deportivo Camaro comenzará en 2011 en su fábrica de Oshawa, en Canadá. En dichas instalaciones también se producirá el Buick Regal 2011.

El plan original de la armadora era lanzar el Camaro Convertible un año después del lanzamiento del Camaro Coupé por lo cual estaría llegando a los distribuidores a principios de 2010. La empresa no ha explicado las razones del retraso, sin embargo es lógico asumir que la crisis financiera ha jugado un papel importante.

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A pocos días que comience el Salón de Tokyo, comenzamos a tener noticias de las novedades que veremos por allí. Una de las primicias de Mitsubishi será este Concept PX-MiEV, un prototipo de híbrido enchufable con una estética basada en el Mitsubishi Outlander de producción.

El sistema híbrido que mueve el conjunto se basa en un motor 1.6 de gasolina de 116 CV y 125 Nm, y dos motores eléctricos situados cada uno en un eje. La potencia de estos dos últimos es de 82 CV con un par máximo de 200 Nm. En modo completamente eléctrico puede circular hasta 50 Km y el consumo estimado de combustible es de tan sólo 2l/100 km.

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De momento sólo han anunciado un motor, un 3.6 V6 de inyección directa y 304 CV, unido a una caja manual de seis velocidades. Podrá escogerse entre tracción trasera o tracción total. Las llantas son de 18 pulgadas de serie, pero en el caso de elegir tracción trasera, se puede añadir un kit Summer Tire Performance que incorpora neumáticos más deportivos y llantas de 19 pulgadas.

Del equipamiento sólo han dicho que podrá añadirse como opción los asientos Recaro ya vistos en el CTS-V. Cadillac completará la información cuando comience el Salón de Los Ángeles la primera semana de diciembre.

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Parece que Citroën va a construirse 15 ejemplares de esta belleza sobre ruedas.

En un millón de euros, el coche puede competir con el Bugatti Veyron, el Lamborghini Reventon, el Aston Martin Uno-77 Stirling Moss y el Mercedes SLR. El GT CITROEN participará el 12 de junio en el “Grande Parade des Pilotes ‘, en la 24 horas de lemans

Via – Trendance High Tech

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La clara evolución estética le da una línea más deportiva y dinámica, pero no por ello deja de lado el clásico diseño escandinavo. En palabras de Stephen Odell, presidente y director general de la marca: “El nuevo Volvo S60 esta diseñado para moverte. Se ve y se maneja como ningún otro Volvo anterior, mientras que la tecnología incorporada ayudará a sus conductores a moverse más seguros y con más confianza al volante.”

Una de las opciones para equipar al nuevo S60 es el nuevo detector de peatones, un nuevo sistema de última tecnología que puede detectar a personas frente al auto y frenar el vehículo si el conductor no reacciona de manera correcta.

Más información de este auto se dará a conocer durante su presentación en el autoshow de Ginebra el próximo mes de marzo de 2010. Su producción está planeada para iniciar en verano de 2010 en Alemania.

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Hasta el momento, Volkswagen vendía sus vehículos en Japón a través de una distribuidora creada entre la firma alemana y Toyota conocida como DUO.

En este nuevo año 2010, Volkswagen ha decidido vender sus vehículos por cuenta propia. Lo que si mantendrá será sus 250 concesionarios. La ruptura de la alianza con la firma japonesa se debe a la compra por parte de Volkswagen del 20% de Suzuki, convirtiéndose así en clara competidora de Toyota.

El acuerdo firmado en 1991 es el que ha permitido que los alemanes dominen el campo de los vehículos importados. Ahora, con el prestigio que ha conseguido, será la propia Volkswagen AG la que negocie con los concesionarios.

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Una vez más, el estudio de diseño Bo Zolland nos sorprende con una de sus creaciones. Aunque debo decir que en esta ocasión, de forma contraria. Sus renderizados siempre han tenido algo que me llamaba la atención. Con el 1967 Chevrolet Camaro Concept SS 2+2

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Via – Trendland

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