Para aumentar aún más el valor de estos coches, decir que tan sólo se fabricaron 6 coches idénticos a este de un total de 42 unidades de carreras. Debido a esto RM Auctions ha decidido sacar esta unidad a subasta y sacarse una buena tajada con la que afrontar mejor la crisis.

Sobre el modelo, destacar que fue restaurado completamente a mediados de los 90 para que su motor de 4.7 litros rinda más de 300 caballos. Si estás interesado en adquirir esta unidad, decirte que saldrá a subasta el próximo 13 de marzo.

Antes de nada, decir que estos Ferraris provienen del distribuidor Kroymans que desafortunadamente se fue a la quiebra el año pasado y no tuvo más remedio que vender todo su arsenal de vehículos.

Pero esta no es toda la historia ya que antes de llegar a manos de Tom Ford, estos coches pasaron por el concesionario de Thomas Hamann que los adquirió en Mayo de 2009 que los tuvo en su poder hasta Febrero de este año, cuando fueron adquiridos por el también propietario de un concesionario de lujo, Price Family Dealerships, a la vez que coleccionista.

En cuanto a la compra, se especula que Tom Ford ha debido desembolsar al rededor de 22 millones de euros por los 21 automóviles en una compra que está considerada como uno de los mayores lotes jamás vendido, solo comparable al que Albert Obrist vendió a Bernie Ecclestone.

Pues bien, si los chicos de Mercedes opinan que su nuevo SLS es nada menos que un 300 SL para el siglo XXI pues que menos que revivir esta preparación y acoplarla sobre este especial 300 SL.

Fue en 1909 en Hamamatsu, al sur de Japón, cuando nació, al calor de otras marcas en ese prolífico año en la industria automotriz, la japonesa Suzuki, que gracias a la fiabilidad de sus productos y a la pasión que pone en ellos se ha labrado una gran reputación en todos los mercados.

A principios del siglo pasado Michio Suzuki, un emprendedor empresario japonés, tal vez no imaginaba que su recién fundada compañía textil terminaría involucrada produciendo varios productos relacionados con el transporte, pues además de coches y motos, podemos encontrar el logo de la S en motores fuera borda, quads, y multitud de juguetes que queman gasolina.

Actualmente Suzuki tiene una completa gama con productos que abarcan prácticamente todos los medios en los que se puede mover el ser humano. Las principales fabricas de la multinacional se concentran en Japón, China, Hungría, India y Pakistán.

Los chicos en Rizk han reconstruido a el Aston Martin de 1957, con el único desafío de utilizar la tecnología moderna.

El coche esta disponible a pedido personalizado aun que aun no tiene un precio fijado todavía. Sin lugar a duda estamos frente a otra belleza pura.

Confiando en el contraste del rojo y el gris, el MkIII-R incorpora detalles con los que perderse por cada ángulo. Insignias de Roush dan paso al brillo metalizado de los bordes de las lámparas o de las barras antivuelco que protegen a los dos pasajeros que pueden sentir simultáneamente el arte de este modelo. Lo largos tubos laterales de escape o las llantas de aleación, homenaje claro a las originales, lucen elegantes a pesar de estar inscritas con un tono bastante apagado.

¿Y quién es Camilo Pardo? Para los que no lo sepan, les recomiendo este gran artículo sobre él y les resumo que fue el jefe de diseño del Ford GT, uno de los coches míticos de la marca en los últimos años.

Ahora, cinco años después de su excelente trabajo, vuelve a unirse con su criatura para lanzar esta exclusiva edición especial de Heffner Performace, que se limita únicamente a una sola unidad. En el Heffner Performance Ford GT Camilo Pardo Special Edition su único cometido ha sido el de mejorar el apartado estético.

La pintura bitono en rojo y blanco, recreando los clásicos diseños del Ford GT40, no podía faltar. Otros cambios que se le han hecho están localizados en el paragolpes trasero y detalles menores como la tapa del depósito de combustible o las llantas en negro.

Ford, 1932, negro, motor V8 al aire, cromados, neumáticos con banda blanca y como no, flamings. Una serie de elementos que cuando se combinan todos en un coche dan como resultado bellezas como ésta, un 1932 Ford Sedan